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發(fā)布者:普森金屬
發(fā)布日期:2020-01-09 (一)、推進(jìn)無(wú)障礙設施建設
為了推進(jìn)無(wú)障礙設施建設工作,2002年建設部、民政部、老齡委、中國殘聯(lián)共同組織展開(kāi)了“無(wú)障礙設施建設示范城”的創(chuàng )建活動(dòng),并確定了北京、天津、上海、大連、青島、南京、杭州、廈門(mén)、廣州、西安、蘇州、秦皇島等12個(gè)城市為首批無(wú)障礙設施建設示范城創(chuàng )建城市。在城市道路無(wú)障礙設施建設和改造方面,截至到2004年底,創(chuàng )建城市在城市建成區的主干道、市區級商業(yè)街、步行道等人行道,城市公園、廣場(chǎng)、商業(yè)區、公共建筑的人行道口,公交車(chē)站的等候區共設置盲道3200多條,總長(cháng)度3980公里,占道路總長(cháng)度的24。建成區新建和改建道路人行道在交叉路口、街坊路口、單位出入口、人行橫道,城市主干道、次干道、支路、街道的人行道設置緣石坡道和進(jìn)行坡化改造56420處,改造率達67%。在1160處主要路口設置了盲人過(guò)街提示音響裝置。
在建筑物無(wú)障礙設施建設和改造方面,創(chuàng )建城市自2002年1月1日起新建的辦公建筑、商業(yè)建筑、文化體育建筑、與交通建筑、學(xué)校與園林建筑。為殘疾人和老年人服務(wù)的福利院所、室外公共廁所、便器等各類(lèi)公共建筑全部按要求建設了無(wú)障礙設施。政府及司法部門(mén)辦公建筑,綜合醫院,機場(chǎng)及火車(chē)站、地鐵、碼頭、汽車(chē)客運站,城市廣場(chǎng)、城市公園無(wú)障礙設施改造率達82%;大中型商場(chǎng)、購物中心、賓館、郵局、銀行、室外公共廁所改變蹲便的狀況,實(shí)施無(wú)障礙設施改造率達41%;文化館、圖書(shū)館、科技館、展覽館、博物館、紀念館、影劇院、體育場(chǎng)館、高等院校、中小學(xué)、托幼建筑無(wú)障礙設施改造率達26%。民航機場(chǎng)全部按無(wú)障礙要求進(jìn)行了改造。
在居住小區和居住建筑無(wú)障礙設施建設與改造方面,創(chuàng )建城市建成區新建居住小區全部建設了無(wú)障礙設施;已建居住小區無(wú)障礙改造率達37%;已建高層和中高層住宅、公寓入口無(wú)障礙改造率達35%。
在認真抓好城市道路和建筑無(wú)障礙設施建設工作的同時(shí),各創(chuàng )建城市注重開(kāi)拓創(chuàng )新,建設了一批高水平、有特色的無(wú)障礙設施。如南京、蘇州的盲人植物園,大連的動(dòng)物園,西安的秦始皇兵馬俑博物館,北京西城區的銀齡中心,青島市的環(huán)海步行道,秦皇島的市區道路無(wú)障礙設施等。
但是,我們也應該看到,由于歷史和經(jīng)濟條件的制約,當前我國無(wú)障礙設施建設遠遠不能適應社會(huì )的總體需求,還存在一些函待解決的困難和問(wèn)題,與發(fā)達和地區的情況相比,我國的無(wú)障礙設施建設還較為落后,還有較大差距。
(二)、公用衛生間小便器設施
小便器有掛式小便器和立式小便器之分。在小便器的使用過(guò)程當中,尿液飛濺是大的問(wèn)題。尿液的飛濺除了與小便器內部弧線(xiàn)曲率有關(guān)外,還與尿液的入射角度有莫大的關(guān)系,為此,有些廠(chǎng)家在小便斗尿液佳入射點(diǎn)處作記號,如以蒼蠅做標志,吸引小便者主動(dòng)去沖淹蒼蠅,從而達到使尿液入射在可大限度防止尿液飛濺的位置的目的。
小的沖水方式有手動(dòng)沖水和自動(dòng)沖水之分。手動(dòng)沖水可根據需要隨時(shí)進(jìn)行沖洗小便池,但是很多小便者因為害怕接促感染或污染而用腳去完成手動(dòng)沖洗或者干脆不愿意便后手動(dòng)沖洗。
考慮到手動(dòng)沖洗的缺點(diǎn),感應式自動(dòng)沖水裝置應運而生。目前較為流行的是感應式小便自動(dòng)沖水器,它采用的紅外和單片機技術(shù),兩段沖水方式,有人站在便斗前,不足2秒或有人從便斗前走過(guò),視為干擾,無(wú)控制信號輸出,不沖水;超過(guò)2秒時(shí),先沖水3秒,濕潤便盆;當人離開(kāi)便斗后,再沖水6秒;當人多連續使用,且時(shí)間間隔不足1分鐘時(shí),省去段沖水,只有段沖洗。當小便斗長(cháng)期處于不使用狀態(tài)時(shí),控制器每隔24小時(shí),自動(dòng)放水沖洗一次,防止存水彎處存水干涸,導致臭氣回竄。